跟隨廣東速達報關小編一起來了解一下如何區分滯箱費、滯港費。

滯箱費（DETENTION） 是指超過了免堆期的費用，即使用船公司的箱子超過了免費用箱的時間，船公司要向你收取滯箱費，一般來說按天來算。也有叫箱使費的，一般免費期是7天，具體要看船公司的規定。

滯港費（DEMURRAGE） 也叫堆存費，即超過了免堆期的費用，由港口收取。集裝箱在碼頭上可以免費堆放這個期限，一般情況下是7天，也有一些港口是3天左右，具體要看港口規定。

他們分別如何計算費用的呢？

滯箱費的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯箱期；

滯港費的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯港期。

以當地幣種結算， 超期按每天每柜來收取。超期越長，每天的費用越高。 舉例來說，馬士基公司的小箱前7天免費，8-15天每天55元（人民幣，下同），16-20天每天150元，21天后每天300元。

注意事項:

滯箱費、滯港費的計算周期不完全相同。根據每個港口情況不同，有的同時計算（即港+箱），有的先計算堆存費，后計算箱使費。還有一些港口是堆存費和箱使費同一天開始計算，重疊在一起是7天。

滯箱費可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長。 滯港費要向港口碼頭申請，一般無法申請減免 。

我們常說的滯箱費，大家都認為只有在進口中會出現，其實出口中也存在。出口的話一般為7天，如果由于你的原因導致箱子無法上船，那超過的時間，船公司要向你收取滯箱費。

進口中滯箱費比較常見，在船靠岸后N天內箱子可以免費使用。也就是說，你在船到港后必須及時完成進口清關以及安排提貨，并且在N天內將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點。

不同的船公司有不同的免箱期。上面說的是普通箱，TANK箱一般3天，冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司還有細節上的區別。

如果是客戶的 貨主自備箱（ shiper own container，SOC ），則不存在滯箱費 。

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